Esbjerg var blandt de steder, der blev ramt af markant forhøjet vandstand natten til mandag, efter at Danmarks Meteorologiske Institut havde udsendt varsel for Vadehavet og den centrale del af Vestkysten.
Ifølge vagtchef ved Syd- og Sønderjyllands Politi Michael Henriksen blev vandstanden i Esbjerg på sit højeste målt til 3,05 meter over normalen. Det fik politiet til at sætte en kendt procedure i gang ved færgelejet hos Fanølinjen, hvor enkelte biler blev fjernet i løbet af søndag eftermiddag.
Varslet fra DMI gjaldt frem til mandag eftermiddag ved Vadehavet og den centrale del af Vestkysten. For den vestlige del af Limfjorden gjaldt varslet frem til mandag aften.
Biler blev fjernet ved færgelejet
Det mest konkrete udslag i Esbjerg var ved området omkring Fanølinjen, hvor biler risikerede at tage skade, hvis de blev stående for længe tæt på vandet.
Michael Henriksen oplyser, at politiet reagerer, når vandstanden passerer en fast grænse. Han siger: “Vandstanden er blevet målt til 3,05 meter over normalen på sit højeste”.
Han forklarer også, hvordan politiet arbejder i situationer med højvande ved færgelejet: “Vi har en procedure om, at når vandstanden kommer over en vis grænse, så går vi i gang med at kontakte ejerne til bilerne dernede og fjerne dem, som vi ikke kan få fat i dernede – så de ikke går i stykker.”
Ifølge vagtchefen begynder politiet at sætte procedurerne i værk, når vandstanden er over to meter over normalen. Vurderingen var, at bilerne kunne have fået vand ind i kabinen, hvis de var blevet stående.
DMI havde varslet forhøjet vandstand
Natten til mandag havde Danmarks Meteorologiske Institut udsendt varsel om forhøjet vandstand ved Vadehavet og den centrale del af Vestkysten. Det var altså ikke kun Esbjerg, der var i risikozonen, men et større område langs den jyske vestkyst.
Samme nat blev der også registreret høj vandstand i Hvide Sande Havn. Her nåede vandstanden ifølge havnevagt Henrik Kinch sit maksimum omkring klokken 02.10, hvor den lå på cirka 2,65 meter over normalen.
Det betyder, at Esbjerg ifølge de oplyste målinger lå højere end Hvide Sande i den konkrete hændelse. Tallene kommer dog fra hver sin lokale kilde: Henrik Kinch for Hvide Sande Havn og Michael Henriksen fra Syd- og Sønderjyllands Politi for Esbjerg.
Det er det vigtigste for borgere i Esbjerg
For borgere i Esbjerg er den vigtigste oplysning, at områder tæt på havnen og færgelejet kan blive påvirket, når vandstanden stiger hurtigt. Det gælder især lavtliggende arealer ved Fanølinjen, hvor parkerede biler kan være udsatte.
Historien viser også, at myndighederne følger udviklingen tæt og griber ind, når vandstanden når over de niveauer, der udløser handling. I dette tilfælde betød det, at enkelte biler blev fjernet, før de tog skade.
Der er ikke i de foreliggende oplysninger meldinger om personskade eller større ødelæggelser i Esbjerg. Men episoden understreger, at varsler om forhøjet vandstand hurtigt kan få praktisk betydning lokalt, især ved havneområder og færgelejer.
Ritzau har beskrevet hændelsen, og de samme oplysninger fremgår også af den version af historien, som Berlingske har bragt. Den centrale forskel i de konkrete målinger er, at Hvide Sande toppede på omkring 2,65 meter over normalen, mens Esbjerg ifølge politiet nåede 3,05 meter over normalen.
